Daiwa Crossfire LT 23 Tsuki 3000C
Κωδικός: 13034
Ο Crossfire LT ανανεώθηκε με τον νέο Crossfire LT 23 Tsuki να έρχεται αρματωμένος με το Ιαπωνικό νήμα Daiwa J-Braid x4 και έτοιμος για δράση.
Περιγραφή
Αρματωμένο με νήμα Daiwa J-Braid x4...
Ο Crossfire LT ανανεώθηκε και για το 2023 η Daiwa τον αρμάτωσε με το Ιαπωνικό 4-κλωνο νήμα J-Braid x4.
Ο νέος Crossfire LT 23 Tsuki όπως και ο προκάτοχος του βασίστηκε στην κατασκευαστική τεχνοτροπία της τεχνολογία LT που προσφέρει μειωμένος βάρος, αυξημένη αντοχή αλλά και αξιοποίηση των ποιοτικών εξαρτημάτων του μηχανισμού.
Τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα βάρους είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του μηχανισμού αφού είναι αναγκαίο σε παράκτιους ψαράδες που ψαρεύουν για πολλές ώρες.
Στην καρδιά των Crossfire LT 23 Tsuki βρίσκονται τα γρανάζια κρύας σφυρηλάτησης της τεχνολογίας Digigear που συμβάλουν στην απόλυτα ομαλή λειτουργία του μηχανισμού.
Η επιστημονικά σχεδιασμένη διαδικασία κατασκευής τους, διασφαλίζει την απόλυτα ακριβή συνέργεια του άξονα κίνησης με τα υπόλοιπα γρανάζια, προσφέροντας αξεπέραστα ομαλή λειτουργία, σε αυτό το εύρος τιμής.
Η μπομπίνα αλουμινίου ABS με υψηλή αντοχή στις κυρτώσεις και μεγάλη χωρητικότητα θα διαχειριστεί με ευκολία μεγάλα και δυνατά θηράματα με την λίπανση ακριβείας του μηχανισμού να βοηθά το σύστημα φρένων Advanced Tournament Drag System (ATD) να λειτουργούν απόλυτα γραμμικά.
Μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες είναι η τεχνολογία Neo Cross-Wrap system, η οποία βελτιώνει το τύλιγμα του νήματος, με σταυρωτή περιέλιξη και ευκολότερη έξοδο του νήματος από το χείλος της μπομπίνας.
Έτσι όχι μόνο βελτιώνουμε τις βολές αλλά αποφεύγουμε σπείρες και εμπλοκές.
Η Daiwa δεν αμέλησε και το φινίρισμα των Crossfire LT 23 Tsuki και πρόσθεσε μανιβέλα αλουμινίου για εύκολο κράτημα της λαβής και άσκηση επαρκούς δύναμης.
Χαρακτηριστικά
Σύστημα Φρένων ATD
Ρουλεμάν: 1 + 1
DS4 Πολυκαρμπονικό Πλαίσιο
Τεχνολογία Air Rotor
Μπομπίνα Αλουμινίου που επιτρέπει εσωτερικά την κυκλοφορία αέρα
Σταυρωτή Περιέλιξη του Νήματος (Neo Cross-Wrap system)
Μανιβέλα Αλουμινίου με λαβή ABS
Αρματωμένο με νήμα Daiwa J-Braid x4
Προδιαγραφές προϊόντος
- Max Drag: 10.00kg
- Μπομπίνα: Αλουμινίου
- Σχέση: 5.3:1
- Κατασκευαστής: Daiwa
- Κατάλληλο για: Spinning / Light Rock Fishing / Eging
- Βάρος: 260gr
- Λαβή: Αλουμινίου
- Ρουλεμάν: 4
- Extra: Νήμα Daiwa J-Braid x4
- Ανάκτηση: 80cm
- Χωρητικότητα Πετ.: 0.23mm-150m
- Χωρητικότητα Νήμα: PE# 1.0-200m
Τεχνολογίες Μηχανισμού Daiwa
ABS (Anti Backlash System)
Σε αντίθεση με τις κλασικές κυλινδρικές μπομπίνες, οι μπομπίνες τεχνολογίας ABS είναι ελαφρών κωνικές, ώστε να μειώνουν τις πιθανότητες εμπλοκής κατά τις βολές. Επίσης, το χείλος της μπομπίνας μειώνει περαιτέρω την τριβή και υποβοηθά την επίτευξη μακρινών βολών.
Automatic Tournament Drag System (ATD)
Η τεχνολογία φρένων ATD σας δίνει ακαριαίο έλεγχο της λειτουργίας και παρέχει την μέγιστη δυνατή αντίσταση,ενώ προσφέρει καλύτερη προστασία στη μεσινέζα αλλά και το νήμα.
Digigear
Ψηφιακά σχεδιασμένα γρανάζια, διασφαλίζουν το απόλυτο ταίριασμα και συνεργασία των μηχανικών μερών του άξονα κίνησης, για ταχύτητα, δύναμη και μακροζωΐα. Κατασκευασμένα από πανίσχυρο κράμα μετάλλου,δεν φθείρονται όσο εύκολα φθείρονται άλλα γρανάζια, κρατάνε το συνολικό βάρος του μηχανισμού χαμηλά και συνεργάζονται αρμονικά ακόμα και κάτω από μεγάλες πιέσεις
Infinite Anti-Reverse
Περιορίζει την αντίστροφή κίνηση της μανιβέλας στο μηδέν, για καλύτερα "καρφώματα" χωρίς να τραντάζουν τον μηχανισμό και χωρίς να ελευθερώνεται ούτε και η ελάχιστη μεσινέζα.
LT
Το αποτέλεσμα της τεχνολογίας LT, είναι η κατασκευή μηχανισμών από τη Daiwa οι οποίοι διαθέτουν χαμηλότερο βάρος, μικρότερες διαστάσεις, αλλά σημαντικά περισσότερη δύναμη. Η τεχνοτροπία LT μεριμνά ώστε όλα τα μηχανικά μέρη να είναι απόλυτα προστατευμένα από στρεβλώσεις και να συνεργούν ώστε ο μηχανισμός να διαθέτει μεγάλη δύναμη και στη μανιβέλα και στα φρένα.
Twist Buster ΙΙ
Η νέα σχεδίαση της τεχνολογίας Twist Buster που μειώνει την τριβή της μεσινέζας στο roller και ελαχιστοποιεί τα "στριψίματα" έως και 90%. Το σύστημα Twist Buster ΙΙ εκτοξευτεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση μεσινέζα, με τα Roller να διαθέτουν έναν ειδικό κώνο, ο οποίος υποχρεώνει την μεσινέζα να "στρίψει" κατά την ανάκτηση, προς την αντίθετη φορά του στριψίματος που δημιουργεί η μπομπίνα με την κίνησή της.